国内年销量翻番“重压”下，上汽MG周钘称最头痛的是产品不够多

“在我来到MG的这四个多月，最让我‘头痛’的就是手上产品不够多。”近日，在2025上海车展上，上汽MG品牌事业部总经理周钘向第一财经等媒体表示，所以上汽MG一直在抓紧立项新产品，好在凭借上汽研究院的基础，上汽MG现在可以做到从概念阶段到最终全新车型产品的落地，只需要18个月。

去年12月9日，上汽通用五菱原品牌与传播总经理周钘正式调任上汽乘用车，担任MG品牌事业部总经理一职。周钘的调任发生在上汽集团（600104.SH）的这轮战略调整中。

在市场竞争愈趋白热化的背景下，2024年7月，上汽集团高层“换血”，王晓秋担任上汽集团董事长，贾健旭担任上汽集团总裁。此后，上汽集团进入密集改革期，而自主品牌正是此次改革重点。今年年初，贾建旭在2025年干部大会上重点提到了“乘用车一体化管理”，即上汽乘用车公司（荣威飞凡、MG）、上汽国际、创新开发研究总院、零束科技、海外出行5家企业组成上汽“大乘用车板块”，将重点放在资源整合与聚焦方面。

作为上汽集团自主品牌的重点，MG品牌此前主销地区在海外市场，但在关税风暴下，国内市场对于MG品牌而言显得尤为重要。今年上汽MG国内销量目标是要实现翻倍式增长。

在销售目标的“重压”下，上汽MG接下来将要采取的市场策略受到了广泛关注。对此，周钘提出了四个“P”打法，即品牌、产品、营销、渠道，上述提到的产品是重要的一方面，MG品牌规划了“3 3 1”的产品计划，即三款轿车、三款SUV以及一款与众不同的车。“MG品牌如果能够确保每款车的月销量达到5000辆以上，那么6款车月销量就能达成3万辆，就能接近40万辆的年销量目标。”

在渠道方面，周钘称，MG的线下渠道现在只有240多家门店，门店数量和质量远没有达到要求。过去MG品牌以燃油车为主，如今随着MG车型的全面新能源化，也给MG品牌带来了新的渠道挑战。

为了加强渠道建设，周钘介绍，MG品牌一直在推动网内投资人的再投资，在刚过去的第一季度已有30家投资人完成了再投资。另外，MG品牌在今年春节后正式发布了7亿资金的创业者投资计划，其中5亿元用于帮助职业经理人转型成为投资人，另外2亿元用于支持县域职业经理人建设专营店。前段时间，MG品牌也在几个城市试点了第一批社区店，未来社区店模式也将在全国各地全面推广。

从销量上看，2025年第一季度，MG品牌国内销量为25839辆，同比增长13.1%，其中3月单月销量突破1万辆，同比增幅为82.6%。虽然增长速度较为乐观，但是背后仍存隐忧，周钘此前向媒体表示，MG新能源车型销量占比仅为10%，与头部品牌差距显著。“差的这‘一点点’，正是MG新能源转型的最后一公里。”