TA：曼联两位总监被解雇；梅奔车队分析师调岗 主理数据分析

05月02日讯 The Athletic UK曼联跟队记者Laurie Whitwell的独家报道，曼联高层领导团队的两名成员预计将离开俱乐部，这是吉姆-拉特克利夫爵士本周加紧实施的第二轮裁员计划的一部分。

足球洞察与创新总监理查德-霍金斯和足球运营总监大卫-哈里森均已被告知，他们将来将不再担任任何职务，离职条款正在商讨中。

拉特克利夫希望第二轮裁员中，曼联的员工人数最多减少200人——八个月前，他已经裁掉了250名员工。总计裁员人数约相当于之前员工总数的三分之一。

自周一以来，面临失业风险的员工一直在与人力资源部门会面，以了解他们的命运。在曼联欧联杯半决赛首回合对阵毕尔巴鄂竞技俱乐部的前夕，这一时机显得有些尴尬。

哈里森在格雷泽主要管理曼联运营期间担任过足球部门最高级别的职位之一，负责卡灵顿训练场的所有运营事宜，包括设施、餐饮和安保，以及一线队的旅行和住宿，以及球员注册等足球行政事务。

他还参与了卡灵顿训练场的翻新工程，并将留任，监督其迁回升级后的训练场的工作。在埃弗顿履职27年期间，他经常与新队员合影，并担任俱乐部秘书，因此在足坛享有盛誉。他的社交能力使他能够在董事会和更衣室进行有效沟通。

曼联首席运营官科莱特-罗奇在改组期间从球场运营转向足球运营，但据内部消息，她将再次调整工作重点，在7月卡灵顿球场的翻新工程完工后，出任拟建新球场的首席开发官。

罗奇在曼联以高效著称，预计将确保这项耗资20亿英镑的项目顺利完成。届时，预计足球运营方面将有新的任命。

拉特克利夫聘请英力士运营总监加里-海明威（Gary Hemingway）来监督老特拉福德球场的运营以及足球数据分析后，罗奇的职责发生了变化。

时任曼联足球总监的约翰-莫塔夫在埃弗顿与哈里森共事后，于2023年3月聘请了他。

霍金斯也是莫塔夫当时的资深管理团队的一员，自2008年入职曼联以来，他的职位一路晋升。霍金斯最初被任命为人力绩效经理，之后担任运动训练服务主管和体能表现主管，并于2023年3月担任现职。

在这个职位上，他探索了先进的方法和技术，以增强曼联在男队、女队和青训队中的运动科学水平，并带来了一种综合的训练方法。

哈里森和霍金斯将和曼联球探总监史蒂夫-布朗一起离开曼联。布朗在俱乐部也曾受到莫塔夫的器重，但他决定在球探人员削减的情况下离开，而不是接受技术总监杰森-威尔科克斯和引援总监克里斯托弗-韦维尔所协调后，开出的新职位。

丹-阿什沃斯离开体育总监职位的部分原因是他不愿削减足球部门的人员。

曼联正在招聘更多人才，迈克尔-桑索尼本周将开始领导俱乐部的数据部门。桑索尼此前曾担任梅赛德斯F1车队的高级性能模拟工程师，之后转岗调入曼联。

英力士是梅赛德斯-AMG马石油F1车队的股东和主要赞助商，拉特克利夫在寻找新的数据人才时，桑索尼的名字就被提及了。

桑索尼于2015年毕业于南安普顿大学，获得航空航天工程一等学位，他将负责管理曼联的数据分析师团队。

丹-尼科尔（Dan Nichol）将为数据分析部门提供重要协助，他已被俱乐部聘为顾问。尼科尔于2013年在牛津大学获得数学和计算机科学硕士学位，并于2017年获得计算机科学博士学位。

根据他的领英个人资料，他曾在美国私募股权公司777 Partners担任研发主管20个月，该公司旗下拥有热那亚、标准列日和瓦斯科达伽马，并试图收购埃弗顿。尼科尔在777 Partners的工作重点是数据工程和量化研究，他在2024年4月离职，随后去向不明，直至现在。