#西飞#不是轰20！西飞一款15000公里航程战轰亮相：具备全面实战能力

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不是轰20！西飞一款15000公里航程战轰亮相：具备全面实战能力

自2024年11月起，中国国防工业迎来了一次前所未有的发展高潮，尤其是在珠海航展上，歼20S、歼35等顶尖军用飞机的集体登场拉开了序幕。随后，“歼36”等代表第六代的战斗机，以及076型两栖攻击舰首次公开，紧随其后的是西飞的重大贡献——在轰20尚处神秘之时，轰6N轰炸机与运油20空中加油机于新年第一天震撼亮相，标志着中国空军正式迈入具备洲际打击能力的新时代，其飞行范围足以触及世界另一端的美国。

探讨轰6N与运油20对中国空军的深远影响，不得不回顾自1949年以来，中国空军以国土防御为核心，侧重战斗机的发展。海湾战争的高科技展示促使全球，包括中国，重新评估空军在现代战争中的角色，强调了在新军事变革中适应和领先的重要性。

在这一背景下，面对国际军事动态及自身战略需要，中国研发了具备信息化作战能力和远程飞行能力的新型轰炸机，轰6K应运而生，它从最初的冷战机械化战争适应者，进化为能应对高科技局部冲突的利器。轰6K的性能显著提升，航程扩展至6000公里以上，具备初步跨洋能力，并在多次巡逻任务中展现了增强的打击效能。

然而，西飞并未止步于轰6K的成就，轰6N的诞生，配备了空中加油接口，与运油20的组合使其航程跃升至约11000公里，进一步满足远程打击需求。中国追求更强大的战略轰炸力量，轰6N仅是其中一步。

战略轰炸机的战略价值等同于洲际导弹与核潜艇，俄罗斯在叙利亚行动中的战略轰炸机展示，强调了远程打击能力的重要性。未来，轰6N与运油20的无缝配合，将使轰6N的航程扩展至约15000公里，覆盖整个西太平洋区域，大幅提升中国远程火力投送能力，直指第三岛链，包括夏威夷，实现战略空军的质变。

对于为何持续发展轰6系列而非全力生产轰20，原因在于轰20作为隐形轰炸机成本高昂，且数量有限难以满足大规模战略需求。如同美国强化B52一样，中国也需要数量充足的战略轰炸机，轰6通过不断升级，如增加发射无人机的能力，融入智能化作战体系，确保在未来的智能化战场中持续发挥作用。

轰6系列的发展见证了中国空军轰炸机部队的壮大，从朝鲜战争的洗礼到轰6的现代化演变，不仅增强了常规与核打击能力，还拓展了信息化作战的边界。即使未来新一代非隐形战略轰炸机与轰20并肩作战，轰6系列的贡献和影响仍将是不可磨灭的，彰显了中国在战略轰炸机领域的深厚底蕴和持续创新。

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