波音(BA.US)洽谈向中国出售多达500架飞机，有望终结多年销售停滞

智通财经app获悉，据知情人士透露，波音公司(BA.US)正接近与中国敲定一项多达500架飞机的销售协议。这笔交易若达成，将终结该公司自2017年美国总统唐纳德·特朗普访华以来的销售停滞局面。

其中一位知情人士表示，双方仍在敲定这一复杂飞机交易的条款，包括机型种类、数量及交付时间表。

他们透露，中国官员已开始咨询国内航空公司对波音飞机的需求规模。正在推进的这笔交易规模与同空客(Airbus SE)达成但尚未宣布的500架飞机订单相当。

相关洽谈消息公布后，波音股价周四在美国盘前交易中一度上涨3.7%，截至发稿，该股上涨1.3%。今年以来，在首席执行官凯利·奥特伯格的转型推动下，该股已累计上涨27%。

这笔订单预计将成为一项贸易协议的核心内容，两国曾在2023年接近宣布类似协议。

对波音而言，该公司中国区领导层的空缺令情况更趋复杂。近期，波音中国区负责人Alvin Liu已离职。知情人士称，Carol Shen已被任命为波音中国临时总裁。波音拒绝就任何潜在交易或管理层变动置评。

自特朗普今年1月重返白宫以来，波音的飞机订单在美国外交中占据重要地位。多国公布与美国达成新飞机交易、初步协议及现有订单，缩小对美贸易逆差。

中美双方已进行多轮谈判，曾高达145%的关税已逐步降低，但尚未达成最终贸易协议。中美领导人可能的会面机会之一是10月底，即韩国亚太经合组织(APEC)峰会前夕。

对中国而言，这笔交易将锁定波音和空客的飞机交付名额，这两家公司的交付排期已基本售罄至2030年代。波音估计，未来20年，作为全球第二大航空市场的中国商用飞机机队规模将增长一倍以上，达到9755架。

一位知情人士表示，中国最高经济规划机构国家发展和改革委员会近期已向国内航空公司征求购机需求意见。洽谈聚焦于波音畅销的单通道飞机737 Max系列，这表明中国正为大额订单奠定基础。

波音上一笔对华交易是在2017年11月特朗普首次对华国事访问期间公布，涉及300架单通道和双通道飞机的订单及承诺，按当时价格计算价值370亿美元。

次年，波音对华交付量达到峰值，其四分之一的飞机交付至中国内地。但自2019年起，空客主导了对华销售和交付，当年，在两起致命事故后，中国监管机构率先停飞了737 Max机型。

根据波音官网数据，自2019年初以来，该公司仅从中国航空公司和租赁公司获得30架飞机订单。奥特伯格在今年1月接受采访时曾乐观表示，多年谈判终将取得成果。他当时说：“我们当然希望明年能有机会与中国达成更多订单。”