塞尔：诺坎普工程承包商2022年招标评分垫底，2天后逆袭中标

10月14日讯 根据塞尔电台加泰分台披露，诺坎普翻新工程的最终中标方——土耳其建筑公司Limak，实际上在2022年12月28日由巴萨内部技术团队出具的一份评估报告中，是所有竞标承包商里评分最低的，得分不足50分（满分100）。

这份由工程师、建筑师和金融专家共同撰写的报告明确指出，Limak对其承诺的激进工期无法给出合理解释，其答复被形容为“模糊、含糊且不充分”。此外，报告还将Limak高达2亿欧元（占总预算的21%）的巨额前期资金需求列为重大风险点，而其竞争对手启动资金的需求仅为1200万欧元左右（占预算1.2%）。

有趣的是，Limak的工程直接报价（约8.49亿欧元）也并非最低。然而，它之所以能在最终的总预算评估中胜出，成为“最经济的选择”，源于两个关键的财务操作：首先，它未提供任何工期备选方案，仅承诺一个“2024年11月回归”的单一选项，使其“备选方案成本”被记为零，而竞争对手Ferrovial提出的“提前一年回归”备选方案则需额外花费2.44亿欧元；其次，Limak为工程意外准备的应急费用仅为8720万欧元，远低于Ferrovial的1.86亿和FCC的1.09亿。正是通过这种方式，在计入所有潜在成本后，Limak的总报价（约9.6亿欧元）成功低过另外两个团队（分别约为11.4亿和13.6亿欧元）。

在技术与财务评估均不占优的情况下，仅仅两天后，“Espai Barça”项目的两位负责人Lluís Moya和Joan Sentelles便提交了最终报告，推翻了技术团队的结论。他们将“工期”设定为压倒一切的决定性因素，凭借在“工期保障与合理性”这一项上的绝对高分，Limak的总分从垫底跃升至74分，一举中标。俱乐部官方事后也承认，技术团队的评估仅具“咨询性质且无约束力”。

总的来说，Limak获胜的唯一筹码，是那个被所有竞争对手（包括曾建造大都会球场的FCC团队）都私下告知俱乐部“不可能实现”的时间表：承诺球队仅在蒙锥克比赛一个赛季。事实最终印证了同行的判断——如今，球队已在蒙锥克开始了第三个赛季的征程，截至2025年10月13日，工程延误已达317天，俱乐部不得不承认球场要到2027-28赛季初才能完工。

面对确凿的延误，合同中针对“每延迟一天”都规定了明确的罚款条款，但这并未被执行。俱乐部将延误归咎于材料短缺，但这与合同条款直接相悖：条款4.5.1明确指出俱乐部不接受任何因材料供应延迟造成的延误，并要求承包商自行负责；条款8.9则严格限定，只有战争、地震或持续五天以上的大罢工等不可抗力才能成为延期理由。更有甚者，合同中包含了Limak放弃就罚款提起司法诉讼的权利，以及当罚款累计超过预算10%（即9600万欧元）时，巴萨有权单方面终止合同的条款。

整个事件的背景也疑点重重：为让本不满足2017年招标资格的Limak入围，俱乐部在2022年重启招标时放宽了关键条件。这一系列不透明的操作最终导致负责该项目的董事Jordi Llauradó因认为过程“缺乏透明度”而愤而辞职，多名核心成员也选择离开。